Navigācija

Navigācijas līdzekļi un vikingu ceļojumi.

  Ir bijušas, ir noliegtas teorijas, ka vikingi izmantojuši kādus navigācijas līdzekļus. Piemēram, saules – pulksteni vai saules – kompassu.

  Lai saglabātu noteiktu garumu burāšanai, daži tic, ka Skandināvu navigatori lietoja ierīci, kas mērija saules ēnu pusdienslaikā.Šis instruments tika lietots kā koka disks peldēja spainī ar ūdeni. 

  Diska centrā ir vertikāls puļķītis. Dienas vidū, puļķīša ēna tika atzīmēta uz diska. Katrā sekojošā burāšanas dienā, navigatori turēja kursu noteiktā garumā.

  Dēļ lēnās saules kustībām, šķietams, ka šī ierīce varēja būt efektīva un precīza. Kļūdoties par dažām stundām vai minūtēm no patiesā dienusvidus vai datuma, tas joprojām ļāva ceļot pareizā ziemeļ-dienvid virzienā kļūdoties tikai par 30 jūras jūdzēm. 

  Tipiskie Skandināvju jūras braucieni bija gar krastu, drošā attālumā no tā. Ceļā tika stādītas dažādas „ceļazīmes”, kā piemēram, klintis, upju ieteces un tml. No burāšanas naktī, vikingi parasti izvairijās. Kuģi  parasti dienas beigās tika izvesti krastā, lai izvairītos no navigācijas sarežģījumiem naktī, labāk iekurot garavošanas ugunskuru krastā.

  Jūrasbraucieni tika sākti lielākoties zem patīkamiem laikapstākļiem. Sāgās ir stāstīts, kā kapteiņi gaidījuši nedēļas vai pat mēnešus pareizajiem laikapstākļiem. Visdrīzāk, ka kapteiņi gaidīja labu redzamību, nekā labus vējus vai rāmus ūdeņus. Laba redzamība bija ļoti nozīmīga navigācijai.

  Kad Skandināvji šķērsoa atklātus okeānus, tie burāja gar noteiktām garuma līnijām līdz tie sasniedza galamērķi. Nav nekādu pierādījumu, ka tika lietotas kartes, bet stāšti vēsta, ka vadītājiem tajā periodā bija iztēlē sava pasaule, kas vadīja viņus ceļā. 

Piemēram, lai nokļūtu Grenlandē, Skandināvju ceļotāji sekoja Norvēģijas krastiem līdz Hernārijai (tālākajam Norvēģijas fjordam), no turienes tie buroja uz tālajiem rietumiem, ieturot noteiktu garumu, kas parādīts ar dzelteno līniju.

  Tie buroja garām ziemeļu Skotijai, kura bija knapi saredzama, un dienvidos no Faeroju salām. Vikingi ceļoja tik tālu uz dienvidiem prom no Īslandes, ka par tās klātbūtni lika manīt tikai vaļi un putni. Tālāk sekoja nekas vairāk, kā tikai atklāts okeāns līdz tie sasniedza Grenlandi. Nav brīnums, kādēļ tikai daži kuģi mēģināja šo ceļu veikt, jo tikai dažī atgriezās sveiki un veseli.

  Ceļojums ir 1600km (850 jūras jūdzes) garš, bet joprojām apraksti parāda, ka pat atklātā okeānā pastāv navigācijas zīmes, kuras izmantoja tālajā vikingu laikmetā.

  Lai gan ceļojumi, kuri likās ārpus redzamības, Burāšanā no Īslandes uz Grenlandi kuģi izmantoja augstākos kalnus Īslandes rietumu krastā, Snaefell kalns (1446m), izmantoja kā skatupunktu. Tovuojoties Grenlandei, tie meklēja augstāko kalnu Grenlandes austrumu krastā, kuru sauc Blaserkr (3360m). Ceļojums bija 560km garš, joprojām labos redzamības laikapstākļos, jūrniekiem nebija redzamības no viena vai otra kalna, mazāk kā dienu. Līdzko galamērķa kalns tika ieraudzīts horizontā, maršruta labojumi vai pieraksti nebija grūti sastādīt.

  Ir pierādījumi, ka teltis tika vestas līdzi uz kuģa klāja. Šī telts reprodukcija ir piemērs uz pusi mazākai teltij, kas tika atrasta Oseberg kuģa izrakumos. Visdrīzāk, ka šādas teltis nebija ierastas, tomēr telšu materiāls, vai pati bura, tika lietota, lai uzceltu pajumti uz kuģa klāja, kad tas tika izbraukts krastā. 

Atgriezties uz augšu