Byrding

Byrding

  Kuģis byrding bija paredzēts visādu labumu vedāšanai gar krastu. Varēja kuģot arī nedaudz tālāk ,piemēram, Īslandi. To izmēri parasti bija no 10 – 15 rūmēm, tātad nedaudz mazāks nekā karv. Šos kuģūs izmantoja arī kā preču pievadātājus jūras spēkiem. Būvējot kuģu replikas, šis tips pierāda, ka tas ir bijis ātrburātājs.

Vārdam „byrding” ir liela saistība ar norvēģu terminu "-børing", kas tulkojāš kā „nav garlaicīgs”. 

Knórr

Knarr (knórr)

  Jūrā ejošs tirdzniecības kuģis (ar kuru vikingi atklāja Grenlandi un Somiju).

Knarr bija relatīvi apaļš korpuss ar mazāk pāru airiem kā „garajiem kuģiem”. Airi tika novietoti tuvāk katra aira beigām, atstājot vietu kuģa vidusdaļā priekš kravas. Knarr tika būvēts priekš labas manevrētspējas, lielas kravas ietilpības un labām kuģošanas iespējām tālu no krasta. Skuldalev – kuģa vraks tika atrasts Roskile fjordā, Dānijā, tas piederēja pie Knarr. Bija saglabājies tā priekšgals, kravas telpa vidusdaļā, kā arī kuģa aizmugure. Tas pierādīja cik kuģis lieliski tika veidots, radīts, lai izturētu smagas vētras. Kuģis bija lielisks piemērs, tiem Knarriem kuri tika izmantoti tirdzniecības ceļojumiem Skandināvijā un tālāk ziemeļeiropā.

Interesanti knarr kuģa paveidi bija „Greenlandknarr” (Greenland) un „Vinlandsknarr”(New Foundland), kuriem bija ap 35 rūmēm. 

Kaupskip

  Vikingiem bija dažādi tirdzniecības kuģi, būvēti priekš lielu kravu daudzumu pārvadāšanas atklātos ūdeņos. „Kaupskip” bija patiesie „darba zirgi” vikingu laikmetā. Šie kuģi varēja tik iedalīti vel smalkākās subkategorijās.