tag:blogger.com,1999:blog-5192701922513856812024-02-08T14:54:30.146+02:00Vikingu kuģi un to uzbūveAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comBlogger16125tag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-77631816751385451492012-10-31T12:08:00.002+02:002012-10-31T12:08:50.209+02:00Longship<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-bQdMjLBeknc/UJAt8KAGh9I/AAAAAAAAAN8/oS4sIcEyk4Y/s1600/123.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-bQdMjLBeknc/UJAt8KAGh9I/AAAAAAAAAN8/oS4sIcEyk4Y/s400/123.png" width="400" /></a></div>
<h4 style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><b><span lang="LV">Garie kuģi – kara kuģi </span></b><span lang="LV">(<i>no angļu val. – „longships”)<b><o:p></o:p></b></i></span></span></h4>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"> Garie kuģi attīecīgi bija daudz garāki, lielāki un ar tievāku korpusu, un ar 20 vai pat vairāk pāru airiem. Šiem kuģiem bija speciāli izstrādāts augstums un platums, kas ūdenī sasniedza pašu minimālo pretestību, tādējādi tas sasniedza lielu kuģošanas ātrumu. Šo kuģu priekšrocība bija tāda, ka tie varēja pārvest lielu skaitu karotāju, trūkums – relatīvi mazu kravu. Lielākie zināmie „garie kuģi” garumā sasniedza 50 metrus un pārvest varēja no 200 līdz 300 karotāju. Šie kuģi bija specializēti karakuģi. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;">Pagaidām, nav skaidrs kad tika uzbūvēti pirmie „garie kuģi” , bet atsauces uz tiem senajās Skandināvju sāgās<i> </i>un datējumi no arheologu kuģu atradumiem vēsta, ka tie tika būvēti ap 10. gadsimtu. Pēc 13.g.s. dāņu un norvēģu karaļvalstis kļuva salīdzinoši vājākas, līdz ar to dārgie „garie kuģi” izzuda no vēstures. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;">Saskaņā ar norvēģu juras vēsturniekiem „garie kuģi” (longships) var tikt iedalīti sīkākās kategorijās :<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span lang="LV"><span style="font-family: inherit;">Parasti „garie kuģi” <o:p></o:p></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;">No 20 – 25 sekcijām (rūmēm), 40 – 50 airu. Iespējams, ka kuģi ar 25 rūmēm bija vislabāk piemēroti karakuģiem. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span lang="LV"><span style="font-family: inherit;">Lielie „garie kuģi”<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;">No 30 – 37 rūmēm un 60 – 74 airiem. </span><span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-2479924628009882082012-10-31T01:21:00.001+02:002012-10-31T01:21:21.845+02:00Citu klašu kuģi<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h3 style="text-align: left;">
<b><span lang="LV">Citu klašu kuģi</span></b></h3>
<h4 style="text-align: left;">
<b><span lang="LV">Skute</span></b></h4>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV"> Skandināvju sāgas stāsta mums par mazu un vieglu peldlīdzekli, kurš spēja
ļoti ātri spēja kuģot. Pats nosaukums „skute” nav īsti definējams. Šie kuģi
bija netikai ātri burātāji, bet tiem bija priekšrocība būt gataviem burāt ļoti
īsā laikā. Tiem bija nepieciešams tikai ļoti maza komanda un nedaudz
aprīkojums. <i>Skute</i> varēja sākt burāt
īpaši klusu, nepievēršot apkārtējo uzmanību. Šie kuģi varēja arī vieglāt
paslēpties salīdzinot ar lielākiem kuģiem. Kuģi bija labi piemēroti cilvēku
transportēšanai, nelielu kravu steidzīgu nogādašanai, ziņnešu uzdevumu
pildīšanai kara situācijās un risinot konfliktus. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV">Termins <i>Skute</i> ir izdzīvojis līdz
musdienām, to lieto pat ikdienā – Norvēģijā. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<h4 style="text-align: left;">
<b><span lang="LV">Prāmis – ferje (ferju) </span></b></h4>
<div class="MsoNormal">
<i><span lang="LV"> Ferje – </span></i><span lang="LV">tiek minēts vikingu sāgās kā
mazāks kravvedējs īsākām distancēm – cauri fjordiem. Visticamāk <i>ferje</i> bija ļoti mazs, tā lai to pēc
misijas atpakaļgaitā varētu iestumt ūdenī viens vai divi vīri. Iespējams tie
tika buvēti pēc iespējas plakanāki un izturīgāki, lai uz klāja tie varētu
pārvadāt pat zirgus un karietes. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV">Termins <i>ferje </i>ir izplatījies no
Skandināvijas, jo mūsdienās to lieto angļu valodā kā vārdu <i>ferry</i>. Norvēģijā cilvēki joprojām saka <i>ferje. </i><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<h4 style="text-align: left;">
<strong>Skipsbå</strong><strong><span lang="LV">t <o:p></o:p></span></strong></h4>
<strong><i><span lang="LV" style="font-weight: normal;"> Skipsbåt </span></i></strong><strong><span lang="LV" style="font-weight: normal;">bija mazas laivas, kuras tika vilktas aiz lielākiem
kuģiem. Sakarībā ar šo to arī sauca skandināvu valodā par </span></strong><i><span lang="LV">eptirbátir </span></i><span lang="LV">– <i>aizmugures laiva</i>. Citreiz to apgāza un
nolika uz klāja – lielākiem tirdzniecības kuģiem. Šīs laivas tika izmantotas kā
transportlaivas starp mazākiem flotes kuģiem. Arheologi atraduši 3 šādas laivas
<i>Gokstad</i> kuģī. <span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span><br />
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-44482132294519693042012-10-31T01:19:00.000+02:002012-10-31T01:19:12.694+02:00Laivas<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<b><span lang="LV">Laivas </span></b><span lang="LV">(peldlīdzekļi īsāki par 15m)<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span lang="LV"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-dOqIGEBMLLw/UJBgDPWHUHI/AAAAAAAAAPI/2MpQWSjWR4s/s1600/Untitle233d.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="http://1.bp.blogspot.com/-dOqIGEBMLLw/UJBgDPWHUHI/AAAAAAAAAPI/2MpQWSjWR4s/s320/Untitle233d.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<span lang="LV"> Laiva <i>Holmrygr,</i> lielākā, kas atrasta uz <i>Gokstad</i> kuģa klāja. </span>(Rekonstrukcija)</div>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span lang="LV"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV"> Turīgākajiem peldlīdzekļi bija kuģi, kamēr laivas bija visizplatītākie
pārvietošanās līdzekļi parastiem ļaudīm. Tas atspoguļojas arheoloģiskajos
izrakumos Ziemeļeiropā, kuros kuģi atrasti tikai daži, bet laivas daudzreiz
vairāk. Kā jau tekstā pieminējām, 3 laivas tika atrastas uz <i>Gokstad </i>kuģa vien. Lielākā laiva bija ap
9,75m gara, mazākā ap 6,5m. <span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-77703308960210083952012-10-31T01:15:00.003+02:002012-10-31T01:15:47.441+02:00Snekkja<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h4 style="text-align: left;">
<b><span lang="LV"><span style="font-family: inherit;">Snekke (snekkja)</span></span></b></h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-YQZ_5DVxqnE/UJBfl_4CoWI/AAAAAAAAAPA/CAjPQLBPasI/s1600/Untitle233d.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="177" src="http://3.bp.blogspot.com/-YQZ_5DVxqnE/UJBfl_4CoWI/AAAAAAAAAPA/CAjPQLBPasI/s320/Untitle233d.png" width="320" /></a></div>
<div>
<b><span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"> „Snekke” kuģis tika izmantots gan karam, gan ilgākiem ceļojumiem. <i>Snekke</i> lielākoties kotējās gan kā kuģa komandas
pārvedātājs, gan kā karakuģis. Tipiskam <i>Snekkja
</i>garums bija 56 pēdas, platums sasniedza 8 – 10 pēdas un iegrime no 1 – 1,5
pēdām. Šie kuģi spēja pārvest 41 cilvēku (40 jūrnieki, 1 stūrmanis). <i>Snekkja </i>bija viens no vispazīstamākajiem
vikingu karakuģiem. Šie kuģi tika veidoti priekš dziļiem fjordiem un Atlantijas
laikapstākļiem. <i>Snekke </i>kuģi pēc
nosaukuma zināmi Skandināvijā un pat vietām Baltijas jūrā. </span><span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-38320263663111482602012-10-31T01:14:00.001+02:002012-10-31T01:14:33.787+02:00Karfi<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h4 style="text-align: left;">
<b><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;">Karv (karfi)</span></b></h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tBb3yD5mdXw/UJBfUC7H3kI/AAAAAAAAAO4/GYXCIpVwXuU/s1600/Untitle233d.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="http://4.bp.blogspot.com/-tBb3yD5mdXw/UJBfUC7H3kI/AAAAAAAAAO4/GYXCIpVwXuU/s400/Untitle233d.png" width="400" /></a></div>
<div>
<b><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><br /></span></b></div>
<div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<i><span lang="LV">Karv </span></i><span lang="LV">būtībā bija mazāks nekā „garie
kuģi”. Parasti tie tika aprīkoti no 13 līdz 16 airu pāriem. Tie varēja būt ļoti
universāli, izmantojami gan kā tirdzniecības kuģi, gan karakuģi. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: left;">
<span lang="LV">Piemēri būtu <i>Gokstad </i>un <i>Oseberg </i>kuģi, kas ideāli attiecināmi uz
šo klasi. <span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-84690842493340552382012-10-30T22:20:00.003+02:002012-10-30T22:20:35.435+02:00Byrding<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h4 style="text-align: left;">
<strong><span lang="LV">Byrding</span></strong></h4>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<strong><span lang="LV" style="font-weight: normal;"> Kuģis <i>byrding</i> bija paredzēts visādu labumu vedāšanai gar krastu. Varēja
kuģot arī nedaudz tālāk ,piemēram, Īslandi. To izmēri parasti bija no 10 – 15
rūmēm, tātad nedaudz mazāks nekā <i>karv</i>.
Šos kuģūs izmantoja arī kā preču pievadātājus jūras spēkiem. Būvējot kuģu
replikas, šis tips pierāda, ka tas ir bijis ātrburātājs. <o:p></o:p></span></strong></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<strong><span lang="LV" style="font-weight: normal;">Vārdam „byrding” ir liela
saistība ar norvēģu terminu </span></strong><span lang="LV">"-børing", kas tulkojāš kā „nav
garlaicīgs”. <span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-88554695716259456742012-10-30T22:19:00.002+02:002012-10-30T22:19:27.051+02:00Knórr<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h4>
<b><span lang="LV">Knarr (</span></b><strong><span lang="LV">knórr)<o:p></o:p></span></strong></h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://typewriter-museum.lv/viking/img/knorr5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://typewriter-museum.lv/viking/img/knorr5.png" width="320" /></a></div>
<div>
<strong><span lang="LV"><br /></span></strong></div>
<div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<strong><span lang="LV" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: inherit;"> Jūrā ejošs tirdzniecības kuģis
(ar kuru vikingi atklāja Grenlandi un Somiju).</span></span></strong></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<strong style="font-family: inherit;"><i><span lang="LV" style="font-weight: normal;">Knarr</span></i></strong><strong style="font-family: inherit;"><span lang="LV" style="font-weight: normal;"> bija
relatīvi apaļš korpuss ar mazāk pāru airiem kā „garajiem kuģiem”. Airi tika
novietoti tuvāk katra aira beigām, atstājot vietu kuģa vidusdaļā priekš kravas.
<i>Knarr </i>tika būvēts priekš labas
manevrētspējas, lielas kravas ietilpības un labām kuģošanas iespējām tālu no
krasta. <i>Skuldalev </i>– kuģa vraks tika
atrasts Roskile fjordā, Dānijā, tas piederēja pie <i>Knarr</i>. Bija saglabājies tā priekšgals, kravas telpa vidusdaļā, kā
arī kuģa aizmugure. Tas pierādīja cik kuģis lieliski tika veidots, radīts, lai
izturētu smagas vētras. Kuģis bija lielisks piemērs, tiem <i>Knarriem</i> kuri tika izmantoti tirdzniecības ceļojumiem Skandināvijā
un tālāk ziemeļeiropā.</span></strong></div>
<span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: justify;">
<strong style="font-family: inherit;"><span lang="LV" style="font-weight: normal;">Interesanti <i>knarr </i>kuģa paveidi bija „<i>Greenlandknarr”</i> (Greenland) un „<i>Vinlandsknarr”</i>(New Foundland), kuriem
bija ap 35 rūmēm. </span></strong></div>
</span><br />
<br />
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-43723221218988900022012-10-30T22:16:00.002+02:002012-10-30T22:16:51.728+02:00Kaupskip<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div style="text-align: left;">
<span lang="LV"> Vikingiem bija dažādi tirdzniecības kuģi, būvēti priekš lielu kravu
daudzumu pārvadāšanas atklātos ūdeņos. „Kaupskip” bija patiesie „darba zirgi”
vikingu laikmetā. Šie kuģi varēja tik iedalīti vel smalkākās subkategorijās. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-br3H6IoI1Bk/UJA1lRWQlCI/AAAAAAAAAOk/ysHj7VZIa1I/s1600/142.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-br3H6IoI1Bk/UJA1lRWQlCI/AAAAAAAAAOk/ysHj7VZIa1I/s1600/142.png" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-30163268531743741962012-10-30T21:57:00.000+02:002012-10-30T21:57:00.677+02:00Skeid<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h4 style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><b><span lang="LV">Skeide – <o:p></o:p></span></b><b><span lang="LV">skeid</span></b></span></h4>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"> Kuģis „skeide” arī bija lielisks „garo kuģu” tips, aprīkots ar 20 – 35 airu
pāriem. Visticamāk tiem bija zemāks sānu augstums<i> </i>nekā <i>Busse</i> kuģiem un arī
mazāka kravas ietilpība. Iespējams, ka tie bija šaurāki un ātrāki. Šie kuģi
vairāk tika paredzēti pārvietošanai ar airiem nekā burām. <i>Sagas </i>nesniedz skaidrāku informāciju par to, kādas īsti bija šī
kuģa galvenās atšķirības no citiem vikingu kuģiem, bet tam noteikti ir sakars
ar kuģa korpusa formu un dimensijām. Dānijas pilsētā Limfjorden atrastais
garkuģis ar nosaukumu <i>Skuldelev</i> var
tikt uzskatīts kā <i>skeide</i> kuģa tips.</span><span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8VwMuz83V8s/UJAw-52Te9I/AAAAAAAAAOU/Excboueg9HE/s1600/123.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="229" src="http://3.bp.blogspot.com/-8VwMuz83V8s/UJAw-52Te9I/AAAAAAAAAOU/Excboueg9HE/s320/123.png" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-20993551261457673232012-10-30T21:53:00.002+02:002012-10-30T21:53:58.964+02:00Busse<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: left;">
</div>
<h4 style="text-align: left;">
<b><span lang="LV">Busse</span></b></h4>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"> Kuģu tips „busse” ietilpa pie
„garajiem kuģiem”. Siem kuģiem bija liela kravas ietilpība, kā arī liela kuģa
apkalpe. Tie tika būvēti kaujas mākslai , lai sniegtu priekšrocības karā pret
citiem kuģiem. Tos var ierindot kā karakuģus. Specifiski šim kuģim bija 35 airu
pāri un garums varēja pārsniegt 50 metrus. „Busse” var salīdzināt ar
„Gokstadship”, taču tas bija pagarināts un palielināts, pat ar garāku stūri un
vel lielāku pūķa galvas izgriezumu priekšgalā. Kuģis varēja braukt pa
mežonīgākām jūrām nekā <i>skeide.</i> Vēlāk
izmantoja kā tirdzniecības kuģi kuģojot pāri jūrām. Piemērs, <i>Avaldsnesbussen</i>, kuršnogrima ārpus
Īslandes 1343. gadā. <span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-bfpG0EX6Qws/UJAwG99P9DI/AAAAAAAAAOM/Jv0y9fIXfgQ/s1600/123.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-bfpG0EX6Qws/UJAwG99P9DI/AAAAAAAAAOM/Jv0y9fIXfgQ/s320/123.png" width="238" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><br /></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-18183885570331548212012-10-30T21:46:00.001+02:002012-10-30T21:46:25.193+02:00Drakkar<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h4 style="text-align: left;">
<b><span lang="LV">Drakkar – Serpent (čūska) – Pūķu kuģis (<strong>Norwegian:
"drage" / "drake" vai "Orm")</strong></span></b></h4>
<div style="text-align: left;">
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span lang="LV"> Serpenti </span></i><span lang="LV">lielākoties bija
visizplatītākie kuģi vikingu karaļa flotē, tie visticamāk arī simbolizēja paša
karaļa varu un slavu. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV">Nosaucot kuģi par <i>serpentu.</i>
Jebkuri citi kuģi varēja nosaukt tieši šajā vārdā <i>serpent</i> , taču tos tā nenosauca. Iespējams tādēļ, ka tieši šiem
kuģiem priekšgalā tika izgrebta dzīvnieka galva. Lielākoties priekšgalā tika
attēlota pūķa galva. No sāgām arī zināmas citas dzīvnieku formas, kā ,
piemēram, kuģim „Visund” , kuru rotāja buļļa galva (varena europas buļļa
galva). Uz šiem kātiem varēja būt arī pūķa aste. Šie dažādie izgrebtie veidoli
netika piestiprināti pastāvīgi. Dažādu iemeslu dēļ tos varēja arī noņemt. <span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Vh6VuZr7kBQ/UJAufCDKAvI/AAAAAAAAAOE/qVCfjsH8BEU/s1600/123.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="http://4.bp.blogspot.com/-Vh6VuZr7kBQ/UJAufCDKAvI/AAAAAAAAAOE/qVCfjsH8BEU/s400/123.png" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><br /></span></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-22263279805766288062012-10-30T21:41:00.001+02:002012-10-30T21:41:45.450+02:00Leidang<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zLzTOKcNc_k/UJAtWW6NXVI/AAAAAAAAAN0/8xEs14elJYU/s1600/123.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://3.bp.blogspot.com/-zLzTOKcNc_k/UJAtWW6NXVI/AAAAAAAAAN0/8xEs14elJYU/s400/123.png" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"> </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV"><span style="font-family: inherit;"> Leidangs bija Skandināvu un Dāņu vikingu aizsardzības tipa kuģis, kuri tika
būvēti 10. gadsimta otrajā pusē. Nekādu leidang tipu kuģu līdz šim nav atrasti,
toties vadoties pēc sāgām un agrajiem Skandināmu likumiem zinām, ka šiem kuģiem
bija 20 pāru airu. Kūgi tieši ar šādiem izmēriem tika saukti par „tjuesesse” („Tjue”
– divdesmit, „sesse” – vietu) senajās Skandināvu sāgās<i>.</i> Ar katru airu airēja divi vīri un kopā kuģa komandā bija ap 90
vīru. Šie kuģi ,visticamāk, tika būvēti gan, lai sasniegtu lielu ātrumu, gan,
lai varētu iekraut samērā lielas kravas. Šim kuģim bija nepieciešamība
ietilpināt pārtiku un aprīkojumu kuģa komandai priekš veseliem diviem mēnešiem.
Kuģa priekšgals un pakaļgals pēc formas bija spici, bet parasti bez pūķa galvām
kā citiem kuģiem. Kuģis zīmējumā ir 31,5 metrus garš, un bura ap 110
kvadrātmetru liela. Kuģa masta augstums lielākoties bija pieticīgs, sakarā ar
veco likumu, ka kuģa komandai bija iespēja jebkurā laikā nolaist mastu un
nolikt to kuģa aizmugurē. Zemākajai buras malai drošības dēļ vajadzēja būt
dažus metru virs klāja. Citādi, ja bura būtu lielāka, tā radītu lielāku slodzi
uz masta augšdaļu. To būtu arī ļoti grūti vilkt, tādēļ kuģa bura labāk būtu
mazāka nekā lielāka. Leidang kuģis tika aprīkots arī ar vairogiem, un airiem,
kas šajā attēlā nav redzams. </span><span style="font-size: medium;"><o:p></o:p></span></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-73093303034107762882012-10-30T19:22:00.002+02:002012-10-30T19:22:23.755+02:00Vikingu kuģu arheoloģiskie izrakumi<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 style="text-align: left;">
<br /></h3>
<br />
<h4 style="text-align: left;">
Tikuši atrasti tikai daži vikingu kuģi</h4>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-X-lT-CIcf7o/UJAMo8ttW7I/AAAAAAAAANk/chKTdv7gCcI/s1600/Untitled.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-X-lT-CIcf7o/UJAMo8ttW7I/AAAAAAAAANk/chKTdv7gCcI/s320/Untitled.png" width="296" /></a></div>
<div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Saskaņā ar senajiem Skandināvu likumiem, Norvēģu <em>leiĆ°dang</em><em><span style="font-style: normal;"> (aizsardzības flote) spēja
mobilizēt no 310 līdz 370 kuģiem, draudot briesmām. Sekojot šim, sabrauca visi
„privātie” vikingu kuģi. Balstoties uz šo, vajadzēja būt vairākiem tūkstošiem
vikingu kuģu tieši vikingu laikmetā. Lai nu kā, tikai daži kuģu vraki tikuši
atrasti. <o:p></o:p></span></em></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<em><span lang="LV" style="font-size: 14pt; font-style: normal;"><span style="font-family: inherit;">Kuģi, kuri
tikuši atrasti ir satrūdējuši neskaitāmos gabalos. Bieži vien lielas kuģu daļas
ir pazudušas. Mums jāpaļaujas uz dažādām interpretācijām, saliekot kuģus vai
tos atrestaurējot. <o:p></o:p></span></span></em></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<em><span lang="LV" style="font-size: 14pt; font-style: normal;"><span style="font-family: inherit;">Tādēļ mums
jāatzīst, ka joprojām neko daudz nezinam kā tika būvēti Vikingu kuģi, kā tie
tika vadīti, airēti un navigēti pareizā virzienā. Nedz mēs zinām daudz par
dažādiem kuģu tipiem, ko Skandināvu literatūra apraksta. <o:p></o:p></span></span></em></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"><em><span lang="LV" style="font-size: 14pt; font-style: normal;">Tas ko mēs
rakstam šeit, var pazaudēt nosaukumu jauniem atradumiem un jaunām pētīšanas
metodēm. </span></em><em><span lang="LV" style="font-size: 14pt;">The Dragon Harald Fairhair</span></em></span><em><span lang="LV" style="font-size: 14pt; font-style: normal;"><span style="font-family: inherit;"> konstrukcija ir viens solis tuvāk patiesībai par
mistiskajiem vikingu kuģiem. </span><o:p></o:p></span></em></div>
</div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-51853108915532450282012-10-30T19:19:00.002+02:002012-10-30T19:19:40.531+02:00Bryggen kuģa atliekas<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"> Milzīgā kuģa 30m garumā un 9 – 10 m platumā atliekas, tika atrastas kā
atkārtoti lietoti materiāli mājas būvniecībā, taisot izrakumus pēc ugunsgrēka <i>Bryggen i Bergen </i>pilsētā, Norvēģijā.
Kuģis tiek datēts vēlajā 13.g.s. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"> Atkārtoti lietotie kuģa koka
gabali atklāj, ka kuģis neapšaubāmi bijis milzīgs un masīvs, salīdzinot ar
vikingu laikmeta „garkuģiem”(<i>longships)</i>.
Masta balsts tika izgatavots no diviem līdzīgiem koka baļķiem, kuri gūlās pāri
raupjajam garenvirziena ķīlim. Rāmis tika gatavots no priedes un tika
sastiprināts ar lielām dzelzs naglām. Kopējais rāmis tika apšūts ar koka
dēļiem. Šķērssaisti tika novietoti divos līmeņos, lai noslēgtu kravas rūmi no
augšējā klāja dēļiem. Lielais plakanais kuģa dibens un kopēja tā konstrukcija
liecina, ka tas bija liels kravas kuģis. Visticamāk tas bija pārāk liels, lai
tirgotos ar vienu tirgotāju, tādēļ iespējams tas piederējis kādai tirdzniecības
koorporācijai vai bijis karaliskās flotes sastāvā. Kā redzams attēlos, kuģis ir
ticis atjaunots. Atjaunoti tikai kādi 30 – 40 m, ar 9m mastu. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-io7-Eb6tlwY/UJAMEUSe2iI/AAAAAAAAANc/nEDn-mG3BR4/s1600/Untitled.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="291" src="http://2.bp.blogspot.com/-io7-Eb6tlwY/UJAMEUSe2iI/AAAAAAAAANc/nEDn-mG3BR4/s640/Untitled.png" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><br /></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-20899222409308235042012-10-30T19:17:00.001+02:002012-10-30T19:17:18.764+02:00Vikingu karakuģis no vietas Skuldelev, 2. vraks<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-I-lo9_Fqu-M/UJALO0qjKtI/AAAAAAAAANU/knIanFRfI9o/s1600/klinkera.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="http://3.bp.blogspot.com/-I-lo9_Fqu-M/UJALO0qjKtI/AAAAAAAAANU/knIanFRfI9o/s320/klinkera.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Masta balsts no </span><i style="font-size: 14pt;">Skuldalev</i><span style="font-size: 14pt;"> atrastā
karakuģa (</span><i style="font-size: 14pt;">longshi).</i><span style="font-size: 14pt;"> Kuģa korpusa
konstrukcija ir viegla un padara to lokanu,</span></div>
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;"> </span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;"> </span></div>
</span><b><div style="text-align: justify;">
<b><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;">Vikingu karakuģis no vietas <i>Skuldelev,</i> 2. vraks</span></b></div>
</b><b><div style="text-align: justify;">
<b><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"> </span></b></div>
</b><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">2. vraks ir bijis no karakuģa vikingu laikmeta. Atrasts </span><i style="font-size: 14pt;">Roskilde</i><span style="font-size: 14pt;"> fjordā, Dānijā.</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;"> </span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Materiāli: ozols uz ozola</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Garums: 30 m</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Platums: 3,8 m</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Iegrime: 0,9 m</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Svars: 25 tonnas</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Buras laukums 120 kvadrātmetri</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Airu pāri: 30</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Komanda: 70 – 80 vīri, no 60 airētājiem</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Kuģošanas ātrums: 6 – 8 mezgli</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Max ātrums: ap 15 mezgliem</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Kuģis ticis būvēts ap 1042.g.</span></div>
</span><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 14pt;">Būvēšanas vieta: Īrija, Glendalough</span></div>
</span><br />
<br />
<br /><!--[endif]--></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-519270192251385681.post-64825471347017284582012-10-30T19:08:00.000+02:002012-10-30T19:08:01.565+02:00Vikingu kuģis knarr <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ic4Nz-gYifs/UJAJYQeI-tI/AAAAAAAAANM/JctgphFAGGk/s1600/klinkera.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-ic4Nz-gYifs/UJAJYQeI-tI/AAAAAAAAANM/JctgphFAGGk/s320/klinkera.png" width="255" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Rekonstruēts kuģa korpuss no vikingu laikmeta kuģa <i>knarr</i>. Atrodas Dānijā, vikingu kuģu muzejā.</span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"><i><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;">Knarr </span></i><span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;">bija tirdzniecības kuģis no
vikingu laikmeta, ar dažiem pāriem airu, kravas rūmi kuģa vidusdaļā un
nenolaižamu mastu. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Materiāli: priede, un ozols<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Garums: 16,5 m <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Platums: 4,5 m <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Iegrime: 0,6m <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Max svars: 34 tonnas<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Krava: līdz 22 tonnām <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Buras laukums: 85 kvadrātmetri<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Komanda: 5-8 vīri<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Kuģošanas ātrums: 5-6 mezgli<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Max ātrums: ap 13 mezgliem<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Kuģis būvēts ap 1030 g. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="LV" style="font-size: 14.0pt; mso-ansi-language: LV;"><span style="font-family: inherit;">Būves vieta: Rietumu Norvēgīja</span><o:p></o:p></span></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/17938842126551565680noreply@blogger.com